2022年3月2日，寧波奔野重工股份有限公司與北京理工大學(xué)就液壓機械無級傳動技術(shù)合作正式簽約。北京理工大學(xué)王偉達院長帶領(lǐng)專家教授團隊來到寧波，受到了奔野重工董事長王興洪及奔野團隊的熱烈歡迎。

在座談會上，王偉達首先詳細地介紹了北京理工大學(xué)的歷史。北京理工大學(xué)成立于1940年，是中國共產(chǎn)黨創(chuàng)辦的第一所理工科大學(xué)，隸屬于中華人民共和國工業(yè)和信息化部，副部級建制，是全國重點大學(xué)，首批進入世界一流大學(xué)建設(shè)高校A類行列，首批進入國家“211工程”、“985工程”，擁有眾多國家重點一級學(xué)科、國防特色學(xué)科，在特種車輛綜合傳動、液力機械傳動、液壓機械復(fù)合傳動、機電復(fù)合傳動等技術(shù)方面達到國際先進水平。王偉達說：此次簽約前，雙方已經(jīng)進行了充分的溝通，在2021年6月份開始做方案，現(xiàn)在方案已經(jīng)完全可行。北理工有能力，也有信心按現(xiàn)在雙方達成一致的技術(shù)要求，按時間節(jié)點研發(fā)成功。在雙方接洽中，北理工和奔野的共同點也充分體現(xiàn)出來，雙方都在特種車輛領(lǐng)域，合作更容易引起共鳴。

王興洪首先表達了對北理工的敬仰之情，感謝北理工為國家事業(yè)做出的貢獻。他說：北理工所做的事業(yè)需要情懷，奔野在農(nóng)機領(lǐng)域做事也需要情懷，從某種角度講，大家都在為黨和國家做事。當(dāng)前中國制造業(yè)發(fā)展到全球最大，但我們的農(nóng)業(yè)機械并不強。拖拉機作為國內(nèi)農(nóng)機產(chǎn)業(yè)的開創(chuàng)者和引領(lǐng)者，雖然規(guī)模領(lǐng)先，但存在諸多問題：關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強、超大馬力、智能化、高端化產(chǎn)品國產(chǎn)化不足，尤其是大功率拖拉機上使用的液壓元件、變速箱以及智能操作系統(tǒng)、CVT等均存在較大差距和進口依賴。我國拖拉機的產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全，創(chuàng)新之路仍很艱辛。

王興洪強調(diào)：此次正式簽約合作，為奔野與北理工的合作邁出了實質(zhì)步伐。奔野需要北理工這樣的學(xué)校為我們的技術(shù)提升保駕護航。本次簽約液壓機械無級傳動項目研發(fā)成功后，完全是自主的研發(fā)設(shè)計、也將是自主的加工生產(chǎn)，在知識產(chǎn)權(quán)方面完全獨立，伴生發(fā)明專利二十幾項。該項目投產(chǎn)后，奔野將跳出現(xiàn)有國內(nèi)拖拉機行業(yè)同質(zhì)化采購、同質(zhì)化競爭、打價格戰(zhàn)、無技術(shù)競爭的怪圈。此次雙方合作只是一個開始，后續(xù)將在多種農(nóng)業(yè)機械系列上展開多種機電一體化研發(fā)設(shè)計。通過本項目的磨合，雙方未來合作方式可以有很多，合作的空間很大。

隨后，奔野的技術(shù)團隊與北理工的專家教授就本次簽約項目的具體技術(shù)參數(shù)細節(jié)展開了熱烈的討論，從技術(shù)成熟度、方案可靠性、成本控制、未來轉(zhuǎn)化性等方面進行了再次論證，進一步明確了會后雙方研發(fā)的走向，保證項目可以按照既定計劃順利推進。

本次會議上，雙方還明確了攜手合作面向未來的三個階段：

第一階段：按時推進和完成本次簽約具體項目，實現(xiàn)技術(shù)的跨越；

第二階段：緊跟政策，開發(fā)面向山區(qū)丘陵地貌、中小地塊的高適應(yīng)性農(nóng)業(yè)機械及關(guān)鍵部件；

第三階段：共同研發(fā)面向未來農(nóng)業(yè)的農(nóng)業(yè)機器人。